智能物流系統集成商&制造商
19年數智化倉儲物流自主研發、制造、交付經驗
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穿梭車和AGV（Automated Guided Vehicle，自動導引車）都是在物流倉儲等領域廣泛應用的自動化設備，但它們之間存在著多方面的區別：
一、運行軌跡與導航方式
穿梭車：
穿梭車通常是在固定的軌道上運行，比如在貨架之間鋪設的軌道系統。它沿著這些既定的軌道做往復運動，實現貨物在不同貨位之間的搬運。
其導航方式較為簡單直接，依據軌道的鋪設路徑來確定行駛方向，一般不需要復雜的定位和導航系統來實時規劃路線。
AGV：
AGV的運行軌跡則更加靈活多樣。它可以在相對開闊的平面空間內自由行駛，能夠根據預設的程序和實時的任務需求，自主規劃行駛路線，繞過障礙物等。
導航方式豐富，常見的有電磁導航、激光導航、視覺導航等。例如激光導航的AGV，通過安裝在車身的激光傳感器對周圍環境進行掃描，獲取環境信息并與預設的地圖進行比對，從而確定自身位置和規劃下一步的行駛路線。
二、應用場景
穿梭車：
主要應用于密集存儲型的貨架系統，如自動化立體倉庫中的 穿梭式貨架 。它能夠在貨架的巷道內穿梭，完成貨物的存取操作，特別適合于貨物品種相對固定、存儲密度要求較高的場景。
常用于倉庫的存儲區，直接服務于貨物的存儲和提取環節，提高倉庫的空間利用率和貨物存取效率。
AGV：
AGV的應用場景更為廣泛。除了在倉庫內參與貨物搬運，還可以在生產車間等多個環節發揮作用。
例如在生產車間，AGV可以將原材料從倉庫搬運到生產線，再將成品從生產線搬運到的包裝或暫存區域；AGV可以負責將不同訂單的貨物從分揀區搬運到發貨區等。
三、承載能力與速度
穿梭車：
一般來說，穿梭車的承載能力相對固定，主要取決于其設計規格和軌道系統的承載能力。通常它能夠承載一定重量范圍內的貨物，常見的承載量在幾百公斤到數噸不等。
其運行速度也相對穩定，在軌道上運行時速度有一定限制，一般不會太快，主要是為了確保在軌道上運行的安全和穩定，避免脫軌等情況發生。
AGV：
AGV的承載能力因車型不同而有較大差異。有小型的AGV只能承載幾十公斤的輕型貨物，用于搬運一些小型零部件等；也有大型的AGV能夠承載數噸甚至更大重量的貨物，可搬運大型設備、重型原材料等。
速度方面，AGV根據任務需求和運行環境的不同，速度可快可慢。在較為空曠、安全條件較好的區域，AGV可以以較高的速度行駛，以提高工作效率；但在人員密集、障礙物較多的區域，則會適當降低速度，確保運行安全。
四、系統復雜性與成本
穿梭車：
穿梭車系統相對來說較為簡單，主要由穿梭車本體、軌道系統、貨架等構成。其控制系統主要是圍繞著穿梭車在軌道上的運行進行設計，功能相對單一。
從成本角度來看，穿梭車及其配套系統的成本一般相對較低。因為其軌道系統是固定的，不需要復雜的導航和路徑規劃設備，所以在設備采購、安裝和維護等方面的成本相對可控。
AGV：
AGV系統則要復雜得多。除了AGV車輛本身，還需要配備復雜的導航系統、控制系統、調度系統等。這些系統需要相互配合，才能實現AGV的自主運行、任務分配和路徑規劃等功能。
成本方面，AGV由于其高度的自動化和復雜的系統構成，其采購、安裝和維護成本通常要比穿梭車高得多。尤其是一些采用先進導航技術如視覺導航的AGV，其設備本身以及配套的軟件系統都較為昂貴。
穿梭車和AGV各有特點，在不同的物流倉儲及生產環境下都能發揮重要作用，企業可根據自身的具體需求和應用場景來選擇合適的自動化設備。
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